Pouilly en Auxois: sommet du canal de Bourgogne, jusqu'à Dijon

378 mètres, plus haut que la tour Eiffel !!  voilà où est monté le bateau grâce aux écluses :-)

  le colombier de Pouilly-en-Auxois sert de bureau d'office du Tourisme!

Les magnifiques niches taillées à la main dans le calcaire de la région sont d'époque. Les colombes sont remplacées par des "papiers". un petit historique de la "voûte de Pouilly-en-auxois" nous apprend que les 3350 mètres réels sont remplacés par 3333 mètres poétiques !

seule l'entrée est courbe le long de la "promenade des écureuils"     la "voûte"ainsi nommée car le mot "tunnel" n'existait pas encore, est si droite que dès l'entrée nous en voyons la sortie.  Le creusement s'est fait grâce à 32 puits verticaux ( le plus profond atteint 50 mètres) par lesquels les ouvriers expulsaient la terre extraite et la tassaient sur place. ( Le mot "tunnel " apparût après  1842 à l'achèvement du tunnel sous la Tamise)

Une fois au fond du puit, les mineurs (beaucoup étaient de Montceau-les-mines) creusaient de part et d'autre pour joindre les galeries entre elles. Quelques puits restent et servent tout le long de "la véloroute" de puits d'aération. 

 Cette route très champêtre permet d'accéder depuis Pouilly à Chateauneuf en Auxois.

 Le château mystérieux nous appelle et nous permet de supporter la chaleur écrasante le long de la montée à pied ( 150 m) . Mais comme très souvent, l'effort est récompensé . Le village moyen-âgeux, très fleuri, avec des ruelles d'ombre qui s'enchevêtrent nous amène au château .

.   un puit à margelle entièrement en bois nous accueille dans la cour seigneuriale

La maquette explicative intéresse petits et grands.

  La partie carré en premier plan date du moyen âge. C'est le premier donjon à l'origine de l'agglomération de Chateauneuf .

 L'ameublement, reconstitué, nous permet d'admirer un coffre qui servait à déménager les tapisseries murales roulées.Voilà donc l'explication de tous ces anneaux qui le décorent   Les tapisseries étaient les meilleures isolations à l'époque.

  En ce moment est exposée une série de tapisseries sur la vie de Moïse 

  une salle de bain d'époque nous montre au fond d'un petit cabinet, un siège d'aisance taillé dans le calcaire avec évacuation directe dans les douves du château.

Sur le sol carrelé et richement décoré, comme dans toutes les pièces, trône un baquet de bain en bois recouvert de drap épais pour retenir l'eau.

 La partie renaissance du château nous fait afficher un sourire amusé et étonné.

C'est en effet une des premières chambres de l'époque où Monsieur et Madame dorment dans le même lit !!

la salle de bain de Monsieur et celle de Madame, à gauche et à droite, donnent dans la même chambre ! une révolution dans les moeurs !! le personnel devait être scandalisé :-))

Naviguer sous la "voûte" m'a demandé une bonne demi-heure de concentration.

En effet, il y fait noir comme dans un four les 2 premiers kilomètres, et l'arc de cercle qu'elle forme, tombe directement dans l'eau , près du bateau, sans élargissement au moyen de quai de halage.

C'est d'ailleurs ce qui fait l'originalité de cet Ouvrage.

Aucun moyen de halage habituel n'était possible, ni homme, ni bête !!

Il a fallu inventer un bateau toueur, qui précédait les embarcations et les tirait par train de plusieurs unités , le toueur suivant grâce à un engrenage, une chaîne fixée au fond du canal, d'un bout à l'autre du tunnel.

Une halte  agréable m'attend le soir à Pont-sur-Ouche.

Chez Bryonny, venue d'Angleterre, une petit dépannage est toujours possible. le pain le matin, les glaces l'après-midi. Les pontons accueillants permettent d'avoir eau et électricité si besoin.

 Beau paysage , bucolique,   

Le lendemain, après une promenade dans la vallée de l'Ouche     j'arrive à Plombière-lès-Dijon

  avec son porche d'église très travaillé et ses châteaux entourés de douves.

Il n'y a pas de port, mais juste en amont de l'écluse , un élargissement permet de s'amarrer hors du chenal.

D'ailleurs de nombreux bateaux sédentaires internationaux prennent 99 pour cent de la place, et une demande polie à un habitant de l'eau m'a permis avec un sourire de m'installer pour la nuit.

         

Demain ARRET à Dijon pour 2 semaines et prise de TGV pour la Bretagne.

La gare  de Dijon est à 500 m du port . Un tramway est déjà en essai, je l'ai croisé 2 fois, le trajet du port à la gare pourra alors se faire directement en tramway.

Le port géré par le responsable du camping a des pontons en mauvais état, mais suffisamment nombreux pour y trouver une place.

Le téléphone du camping est bien indiqué sur la porte intitulée "capitainerie", et la personne au bout du fil a fait ce qu'elle a pu pour simplifier  mon départ intempestif et urgent à la gare SNCF.

Je l'en remercie et la rencontrerai à mon retour dans 2 semaines.

Comments

[Laurent]

Superbe ce chateau, dire que j'habite à 20km et je n'y suis jamais allé.... une honte...

[Sophie]

J 'adore suivre tes voyages avec leurs photos magnifiques et éducatives! Merci!!! Où es tu maintenant, nous serons à prénoms ( Dijon ) demain dimanche avec la Desgrippes family ! Plein de bisous